S2000を乗り始めて1年とちょっと。
様々な出会いがありました。
S2000を通じて、Dラーの人々、駐車場で話しかけてくる人、同じ車を持つオーナー、
ツーリング友達等々様々な出会いがありました。
きっと、これからも色々な出会いがあるんだと思います。
これが大衆車だとしたら、、、それはそれで色々な出会いがあるんだとは思いますが、
きっと、今ほど充実した物ではなかったでしょう。
様々な出会いの中で自分と同じ価値観や考え方を持てる人が現れたときとても嬉しく感じます。
これからも自分の感性を信じて、突き進みたいです。
そしてあわよくば、自分以外の人も笑顔にできたらと思います。
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文章に深い意味はありません(笑
たまに感慨深く独りの世界に入る傾向が・・・(汗
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最近、密かに狙っていることがあります。
無限のHPにはS2000の年代毎とアフターパーツが書いてあるのですが、何故か最新型のS2000だけまだありません。
おそらく、TypeSが出たおかげで、今までのエアロパーツでは不十分と判断したのではないでしょうか。
オートサロンで出店されている
http://www.mugen-power.com/concept/autosalon2008/S2000/index.html
pre productionといっているように多少変更されて出そうですね。
でもこのバンパーグリルは無い・・・・。
無限のHPにはS2000の年代毎とアフターパーツが書いてあるのですが、何故か最新型のS2000だけまだありません。
おそらく、TypeSが出たおかげで、今までのエアロパーツでは不十分と判断したのではないでしょうか。
オートサロンで出店されている
http://www.mugen-power.com/concept/autosalon2008/S2000/index.html
pre productionといっているように多少変更されて出そうですね。
でもこのバンパーグリルは無い・・・・。
前々から疑っていたのですが、
車のバネ下重量1キロの軽量化はバネ上重量の15~20キロの軽量化に匹敵する。
そんなに体感できる??と思っていました。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/index.htm
こちらのページで理論的に説明されています。
体感などではなく、運動力学などからもとめれば答えは自ずと出るようです。
動的には運転することにより色々学ぶこともありますが、結構プラシーボ効果でよくなったと勘違いしやすいのが人間です。
たまには静的な目線で物事を考えるのもいいですね。
車のバネ下重量1キロの軽量化はバネ上重量の15~20キロの軽量化に匹敵する。
そんなに体感できる??と思っていました。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/index.htm
こちらのページで理論的に説明されています。
体感などではなく、運動力学などからもとめれば答えは自ずと出るようです。
動的には運転することにより色々学ぶこともありますが、結構プラシーボ効果でよくなったと勘違いしやすいのが人間です。
たまには静的な目線で物事を考えるのもいいですね。