冬休み～

冬休みは残念ながらツーリングはありません。

年始の恒例行事がある為です。

今日は洗車して、車を浄めたいと思います。

皆様、良いお年を！

エアゲージ

みなさんはどのくらいの周期でエア圧みてますか？

僕はだいたい１ヶ月毎ぐらい、もしくは長距離ドライブ前後です。








私用しているエアゲージは、ブリジストンと記述にはありますが
中身がアサヒ製と信頼度は高く、誤差も普通の物よりも無いそうです。

少々高いですが、オススメです（＾＾

ドライビンググローブ

今日は生憎の雨です。
ってことで。運転は諦めて、私のドライビンググローブを紹介しようと思います。









HONDAから出ているドライビンググローブです。
色は赤黒、白黒がでているみたいですね。

色々メーカー物やレーシンググローブとかありますが、僕の用途では不必要だったり
不格好になってしまうので、カッコイイの探してました。

HONDA車を乗っているので尚更良いですよね。

メーカーロゴのところはさりげなくカーボンつかってたりします（笑

http://www.honda.co.jp/wearandgoods/

僕のはハーフタイプですが、全て指を包むタイプもあるのでオススメしたいですね。

軽くドライブ

今日は軽くドライブへ行ってきました。
 








もうそろそろツーリング行きたいな。

１年点検

一年点検が完了しました。
ついでにプラグとブレーキフルードを交換しました。









・プラグ NGK  IRIWAY（熱価8）
・ブレーキフルード AP Racing RPF 660

・プラグ
純正プラグ走行距離 約19000km → 新品プラグへ交換してのフィーリングはかなりいいです。
レーシングプラグではないですが、十分体感できます。純正が寿命間近？だっただけかもしれませんが。。
なんといっても低速トルクが相当出ています。

こんなにプラグで変わるとは思いませんでした。

・ブレーキフルード
ASMさん良い商品出してますね。
ブレーキタッチがかなり改善された気がします。
純正は踏み込んでも、グニャっとした踏み心地ですが、踏み込み時の剛性がかなり上がり、
とてもカッチリした踏み心地です。

ブレーキリリースがしづらかったのですが、かなり良くなりました。

ただカッチリした分ブレーキパッドの摩擦係数の上昇とブレーキの踏み込みが若干意識とずれていて
次はパッドも交換かな・・・といった感じです。

リリースのしやすいブレーキパッドにしたいですね。