数日前にタペットクリアランス調整をしたマイS2000。
その後の経過なんですが、これがまた絶好調！！
エンジン始動後のエンジン音は全く変わった気配無し（笑
だけど、運転するとなんともいえないスムーズさ。
いわゆる、エンジンの「ツキ」が良いというやつですね。
アクセルを開けていく経過、開け始めのピックアップがとてもスムーズです。
ディーラーでやってもらうと、工賃は多少安いんですが、風が吹きっさらしのところでエンジンルームは開けたくなかったので、タイプワンにお願いしました。
別段、パーツを付けるわけでもないので、まさに調律ですね。
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モテギに行く前に、ミッションオイルを交換しました。4000km変えていなかったので良くなるのはもちろんなんですが、最近シフトゲートの入り方が変わってきました。
年始にアコードユーロRを乗った感じに近いです。
ユーロR→スコスコでゲートに入ったかよくわからないぐらいスムース。
今のマイS→しっかり感があり、スコスコとゲートに入る。俗に言う剛性感がある。
ちょっとだけ感覚が違いますが、いままでにないスムーズさ。
自分のSはモテギ走行でついに４万㌔突破したところですが、ここにきてミッションの慣らしが終わったのか？といわんばかりのスムーズさです（笑）
何故か分からないところが不思議ですが、この調子を維持したいですね。
強引にパノラマ化（笑）
約１９０台前後のS2000がモテギに集合です。
開会、挨拶からはじまり、談笑、クロストーク（寝てた（爆）
記念写真撮影、何故かモテギエンジェルが来て撮影会（笑）、また談笑。
じゃんけん大会。
そして閉会。
大きなオフ会を何度もやっているかたの集まりで行われただけあって、混乱も少なく、しっかりした進行でした。
まぁ欠点は人数が多すぎて（２００人越え）話しかけづらいというのがありましたが（汗
知り合いを見つけては談笑。気になるパーツを見つけては談笑と時間をもてあますことはありませんでした。
となりでは、山野哲也ハンドリングクラブが行われており、賑やかでした。
縦列で解散していくのも楽しみたかったのですが、予定があったのでさくっと挨拶をしてお別れしました。
で、予定ってのは、タペットクリアランス調整。
HONDAチューニングで有名なSPOONのアンテナショップ、タイプワンで施工してもらいました。
のんびり見学をしながら店員さんと談笑しつつ整備完了。
帰路につきました。
さすがに愛知県からモテギまで行くと、往復1000km超えました（笑）
Driveの方に細かい写真もアップしておきました。
ついに来るべき１２日まで残すところあと２日。
HONDA S2000 10th Anniversary Meeting in MOTEGI
http://s2000-10th.com/index.html
およそ２００台前後集まるイベントはS2000に関してはこの機会を逃すとなさそうですね。
S2000を買った偶然、販売停止のタイミングで所有している偶然、色々な偶然の上に成り立っていると思う。
当日が楽しみでしょうがない！！
約束の地、モテギ会いましょう。
久々に覗いたら、バージョンアップするみたいです。
アラゴスタHP
http://www.aragosta.co.jp/
装着してから、約２万㌔。
まだまだ使えるのでオーバーホールも特に考えていませんが、性能があがるのは嬉しいですね。
HPを見ている方なら知っているとは思いますが、前後2WAYです。
S2000は元々のシャーシベースが良いためか、１クリックでも結構挙動に現れるし、伸び、縮みが変えられないと前後の荷重バランスも変えづらいからね。
気になったらちょくちょく調整していて、たまに分からなくなったらデフォルトに戻す。その繰り返しでベストを探しています。
最近は、前後の荷重バランスの調整がかなり重要ってことが分かってきた感じで、伸びと縮みを微調整してます。